Top 5 meest gereviseerde ABS-units

1. ATE MK61

De ATE MK61 is één van de meest gebruikte ABS-systemen van de afgelopen 15 jaar en is door veel verschillende merken en type auto’s gebruikt. Deze unit komt vaak op onze revisie-afdeling binnen met fouten aan de wielsensoren, een defecte pompmotor en daarnaast komt het ook vaak voor dat er geen communicatie met de ABS ECU mogelijk is.

Auto's met de ATE MK61

Veelvoorkomende foutcodes

• Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VAG): 01276 (04FC), 01130 (046A);
• BMW: 5DF0, 5DF1, 24048, 24049;
• Ford: 04FC;
• Mitsubishi: C2116;
• Opel: C0110;
• Renault: 04FC;
• Seat: 04FC;
• Suzuki: C1061, C1063;
• Volvo: C002 01C

2. Bosch 8 ESP

De Bosch 8 was jarenlang de meest geproduceerde ABS van Bosch. De Duitse elektronicagigant maakte niet alleen een versie zonder, maar ook met ESP. Problemen met deze unit hebben vaak te maken met fouten op de pompmotor, communicatieproblemen met de ABS ECU en met de remdruk op één van de wielen. Let bij deze ABS echter wel op voeding en/of massa gerelateerde storingen! Controleer eerst de zekeringen van het ABS-systeem extra goed, want onze ervaring leert dat hierdoor ook vaak problemen veroorzaakt worden.

Auto's met de Bosch 8 ESP

3. ATE MK60 Hydraulische unit

De MK60 zou je kunnen zien als een versimpelde versie van de ATE MK61. Deze ABS-unit van het Duitse merk ATE Teves is net als de MK61 in veel verschillende auto’s gebruikt. De defecten die de units opleveren verschillen echter sterk van elkaar. Vooral de hydraulische unit zorgt bij de MK60 vaak voor problemen, waarbij het veelal gaat om remdruksensor gerelateerde storingen. Door temperatuurwisselingen en trillingen kunnen verbindingsdraden van de druksensor defect raken.

Auto's met de ATE MK60 Hydraulische unit

Veelvoorkomende foutcodes

• Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VAG): 01435, 059B;
• BMW: 5DF5, 5E20, 24096, 24100;
• Citroën: P1301, P1302;
• Daihatsu: C1246;
• Ford: C1288;
• Mazda: 0130, C1288, C0044/28,64;
• Mitsubishi: C121D, C1364;
• Opel: C1028, C0131;
• Peugeot: C1301, C1302;
• Renault: DF088;
• Suzuki: C1028;
• Toyota: C1246 vaak in combinatie met C1223;
• Volvo: P0130, P0134

4. Bosch 8 ABS

Ook de ‘standaard’ variant van de eerder genoemde Bosch 8 ABS zien we ook vaak op onze revisie-afdeling binnenkomen. Dit betekent echter niet dat de hoeveelheid en/of soort defecten dan ook compleet anders zijn. Bij deze ABS zien we namelijk veelal dezelfde klachten naar voren komen als bij de versie met ESP. Daarnaast komen fouten op de wielsensoren bij dit systeem ook vaak terug.

Auto's met de Bosch 8 ABS

Veelvoorkomende foutcodes

• Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VAG): 01201, 00301;
• PSA: C1381, C1385;
• Renault: DF017, 50C3, C10C3, 20675;

5. ATE MK70

De MK70 van ATE Teves zou je als ‘mini MK61’ kunnen zien. De MK61 is niet alleen een stukje groter, maar biedt ook meer functionaliteiten. De MK70 is namelijk ontwikkeld voor de wat kleinere auto’s en heeft in tegenstelling tot de ATE MK61 geen ESP functionaliteit. Veelvoorkomende problemen waarmee we dit onderdeel vaak zien binnenkomen zijn: fouten in de CAN-bus, op de wielsensoren, pompmotor en daarnaast is in sommige gevallen geen communicatie met de ECU mogelijk.

Auto's met de ATE MK70

Veelvoorkomende foutcodes

• Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VAG): 01130;
• PSA: C1350, D000