ECU's reparatie

Een ECU reparatie kan zowel gericht zijn op een conventionele ECU als op een hybride ECU. Bij een conventionele ECU reviseren we door middel van het solderen van nieuwe componenten. Bij een hybride ECU reviseren we door middel van het vernieuwen en versterken van hybride verbindingen.

ECU's beschikbaar:

ECU's reparatie

Merk
Toon meer Toon minder
Onderdeel niet gevonden?
Vraag hieronder een offerte aan.
Of bel ons op 0546 66 04 10
Offerte aanvragen
Geen resultaten gevonden
199 resultaten 17 pagina's
Magneti Marelli IAW 4HV / 4EV - ECU's
Magneti Marelli IAW 4HV / 4EV

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Delphi DCM1.2 (Renault / Dacia / Nissan) - ECU's
Delphi DCM1.2 (Renault / Dacia / Nissan)

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Magneti Marelli IAW 48P2 - ECU's
Magneti Marelli IAW 48P2

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Kefico M7.9 (Licence Bosch) - ECU's
Kefico M7.9 (Licence Bosch)

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Bosch ME7.5.10 - ECU's
Bosch ME7.5.10

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Bosch ME9.2 (DME 7) - ECU's
Bosch ME9.2 (DME 7)

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Onderdeel niet gevonden?

Vraag dan een offerte aan en wij kijken samen met jou naar een passende revisie oplossing.

Siemens SIM 28 Ford - ECU's
Siemens SIM 28 Ford

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Bosch EDC16CP33 - ECU's
Bosch EDC16CP33

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Siemens SID 803A (PSA) - ECU's
Siemens SID 803A (PSA)

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Bosch EDC16U31 VAG - ECU's
Bosch EDC16U31 VAG

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Magneti Marelli IAW 6LPB - ECU's
Magneti Marelli IAW 6LPB

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Bosch / Siemens Digifant I & Motronic MP4.0 (25-pins) - ECU's
Bosch / Siemens Digifant I & Motronic MP4.0 (25-pins)

ECU's

Registreer of log in om prijzen te zien

Een ECU reparatie kan zowel gericht zijn op een conventionele ECU als op een hybride ECU. Bij een conventionele ECU reviseren we door middel van het solderen van nieuwe componenten. Bij een hybride ECU reviseren we door middel van het vernieuwen en versterken van hybride verbindingen.

ECU's beschikbaar:

ECU Reparatie

Vraag over een ECU?

Ik help je graag verder!

0546 66 04 10

Wat is een ECU?

De ECU beheert de aansturing van de motor, met in het bijzonder het gasklephuis, het moment van ontsteking en de turbodruk. In moderne auto’s heeft de ECU ook nog andere taken, zoals het aansturen van de airco, cruise-control en het alarm. De ECU staat in verbinding met andere sensoren en chips om de auto goed te laten werken.

ECU defect: diagnose

Er zijn verschillende problemen bij engine control units:

  • Aansturing van de bobine ontbreekt;
  • Aansturing van de injectoren ontbreekt;
  • Aansturing van de stationairstelmotor ontbreekt;
  • Foutmelding op 5-volt circuit;
  • Geen communicatie met CAN-bus;
  • Geen gasklephuissignaal;
  • Koelventilator wordt niet aangestuurd;
  • Geen reactie op gaspedaal;
  • Problemen met de massaverbinding;
  • Motor levert te weinig vermogen;
  • Motor loopt te rijk of te arm.

Veelvoorkomende foutcodes

Dit zijn de meest voorkomende ECU foutcodes en engine control units die vaak gereviseerd worden:

ECU foutcode

Reviseerbaar onderdeel

P0251 (Opel)

ACTRONICS pump control unit

P1640 (VAG)

Bosch EDC16U1

P0101 (Mercedes)

VDM MSM A-Class (LHM)

P0606 (Fiat)

Magneti Marelli IAW 5NF

P0685 / DF015 (Renault)

Delphi DCM1.2 (Renault / Dacia / Nissan)

ECU automerken

ACTRONICS reviseert engine control units van vele automerken, waaronder:

ECU revisie en test

De revisie van ECU’s is te verdelen over twee groepen:

  • Conventionele ECU’s
    De revisie van conventionele ECU’s vindt plaats op onze soldeerafdeling. Er wordt gebruik gemaakt van originele nieuwe componenten. Denk hierbij aan semiconductors, chips en sensoren.
  • Hybride ECU’s
    Bij de revisie van een hybride ECU’s wordt er vooral gefocust op het vernieuwen van hybride verbindingen (bondjes). De keramische printplaten waarop deze verbindingen bevestigd zijn, vereisen zeer speciale apparatuur (ultrasonic bonding) die in staat is om het vernieuwingsproces volautomatisch uit te kunnen voeren.

Bij het testen van ECU’s wordt gebruik gemaakt van het Vision testplatform. Dit zelf-ontwikkelde systeem is in staat om de werking van een auto volledig te simuleren. Het platform wordt regelmatig voorzien van updates, zodat ook de laatste technologieën succesvol getest kunnen worden. Communicatie met de meest recente CAN, LIN en J1850 netwerkbussen is dan ook geen enkel probleem.

Kosten ECU reparatie

Er is geen vaststaande ECU reparatie-prijs, omdat de kosten verschillen per reviseerbaar onderdeel. De revisiemogelijkheden zijn voor ieder type ECU anders en dat beïnvloedt de prijs. Dit betekent dat we een offerte maken zodra de aanvraag binnen is.

ECU laten repareren door ACTRONICS?

Heb jij een defecte ECU? Laat die dan repareren door ACTRONICS! Met een reparatie door ACTRONICS zijn er geen nieuwe onderdelen nodig. Hierdoor is onze revisie een goedkope en duurzame reparatieoplossing.

  • Voordeliger dan een nieuwe ECU;
  • 2 jaar garantie op de revisie;
  • Plug & play: inleren niet nodig.

Direct contact met ACTRONICS

ECU Reparatie - Veelgestelde vragen & antwoorden

Wat is een ECU?

ECU betekent Electronic Control Unit. De ECU is onmisbaar voor het motormanagement. Hij regelt onder andere de ontsteking en de brandstofinjectie. Zonder ECU functioneert de motor van je auto niet.

Hoe werkt een ECU?

De ECU krijgt informatie uit sensoren uit de auto, zoals de klopsensor, de EGR-klepsensor en de nox sensor. Deze informatie wordt vervolgens door de ECU verwerkt en omgezet in acties. Lees hier precies hoe de ECU werkt.

Welke sensoren sturen data naar de ECU?

De ECU gebruikt data uit de volgende sensoren:
  • MAP-sensor
  • Koelvloeistoftemperatuursensor
  • Lambda-sensor
  • Krukaspositie-sensor
  • Nokkenkas-sensor
  • Klopsensor
  • Gaspedaalpositiesensor

Wat zijn de redenen van een defecte ECU

De redenen van een kapotte ECU zijn kortsluiting in de bedrading of componenten, trillingen en temperatuurverschillen. Lees hier alles over de oorzaken van een kapotte ECU.

Kun je rijden met een kapotte ECU?

Het is afhankelijk van de storing of je kunt rijden met een kapotte ECU. De auto zal waarschijnlijk minder prettig rijden en sommige functies zullen niet of nauwelijks werken. Het is niet goed voor de auto om door te rijden met een kapotte ECU, dus we raden aan om hem te laten repareren of reviseren.