Home
Nieuws
Diagnosehulp
Oplossing voor foutcode P0793 bij Mercedes

Oplossing voor foutcode P0793 bij Mercedes: symptomen, oorzaken en de oplossing

Komt bij Mercedes-Benz de foutcode P0793 naar voren? Dan duidt dit op een probleem met het signaal van de snelheidssensor van de secundaire poelie (Intermediate Shaft Speed Sensor Y3/9b4) in de automatische CVT-transmissie. De transmissieregelmodule gebruikt het signaal van deze sensor om de werking van de transmissie te bepalen. Ontbreekt het signaal of is het onbetrouwbaar, dan kan dit leiden tot schakelproblemen of een noodloop van de transmissie.

Bij Mercedes-Benz modellen met een TEMIC VGS 722.8 CVT (FCVT) Transmission Control Unit (TCU) kan de oorzaak zowel in de snelheidssensor zelf als in de bedrading, de connectoren of de transmissieregelmodule liggen. Wanneer P0793 voorkomt in combinatie met meerdere transmissiegerelateerde foutcodes, kan dit wijzen op een intern defect in de TCU.

Deze TCU is toegepast in de:

Mercedes-Benz A-Klasse (W169)
Mercedes-Benz B-Klasse (W245)

Symptomen bij foutcode P0793

Wanneer foutcode P0793 aanwezig is, kunnen onder andere de volgende klachten optreden:

Transmissiewaarschuwing op het dashboard
Onregelmatig schakelen
Schokken tijdens het schakelen
Transmissie schakelt naar de noodloop
Transmissie blijft in een vaste overbrengingsverhouding
Beperkte acceleratie of vermogensverlies

P0793 komt regelmatig voor in combinatie met foutcodes zoals P0717, P0720, P0722, P0794 en P0896. De combinatie van meerdere toerentalsensor-gerelateerde foutcodes kan een aanwijzing zijn voor een intern defect van de transmissieregelmodule, maar een zorgvuldige diagnose blijft noodzakelijk.

Mogelijke oorzaken van foutcode P0793

De foutcode kan verschillende oorzaken hebben, waaronder:

Defecte snelheidssensor van de secundaire poelie (Y3/9b4)
Vervuiling van één of meerdere snelheidssensoren door fijne metaaldeeltjes
Beschadigde of gecorrodeerde bedrading
Slechte elektrische verbindingen of connectoren
Problemen in de transmissiebedrading
Interne defecten in de transmissieregelmodule (TCU)

Een vervuilde snelheidssensor kan dezelfde klachten veroorzaken als een defecte sensor. Controleer daarom altijd eerst of zich metaaldeeltjes op de sensor bevinden voordat verdere diagnose wordt uitgevoerd. Wanneer vervuiling wordt aangetroffen, is het raadzaam ook de transmissie te controleren op mogelijke mechanische slijtage.

Diagnoseadvies bij foutcode P0793

Voordat onderdelen worden vervangen, adviseren wij de volgende diagnoseprocedure:

Lees alle aanwezige foutcodes uit met professionele diagnoseapparatuur
Controleer de transmissieconnectoren en de volledige bedrading op beschadigingen of corrosie
Controleer de voedings- en massasignalen van de transmissieregelmodule
Vergelijk de live-data van de snelheidssensoren Y3/9b3, Y3/9b4 en Y3/9b5. Controleer of alle sensoren een logisch toerentalsignaal afgeven
Controleer de snelheidssensoren op vervuiling door metaaldeeltjes. Zelfs een dunne vettige laag met fijn metaalstof kan het sensorsignaal verstoren
De werking van de sensoren kan aanvullend worden gecontroleerd door tijdens het uitlezen van de live-data een magnetische schroevendraaier langs de betreffende sensor te bewegen
Blijft P0793 aanwezig nadat sensoren, bedrading, connectoren en voedingsspanningen zijn gecontroleerd, of treedt de foutcode op in combinatie met meerdere relevante transmissiefoutcodes, dan is de TCU waarschijnlijk defect

Oplossing voor foutcode P0793

Wanneer uit de diagnose blijkt dat de Mercedes-Benz TEMIC VGS 722.8 CVT-transmissieregelmodule intern defect is, is revisie een betrouwbaar alternatief zijn voor vervanging.

ACTRONICS reviseert de originele module waarbij bekende elektronische defecten worden verholpen. Na revisie wordt de module uitgebreid getest om de correcte werking te verifiëren.

TCU opsturen voor revisie

De TCU laten reviseren? Stuur dan uitsluitend de TEMIC VGS-transmissieregelmodule op. Om transportschade te voorkomen gelieve niet het hydraulische blok mee te sturen. Let er tijdens de demontage en het verpakken op dat de sensorarmen niet worden verbogen of beschadigd, omdat deze kwetsbaar zijn. Zorg daarom altijd voor voldoende vulmateriaal.

Waarom kiezen voor revisie?

Het reviseren van de originele transmissieregelmodule biedt verschillende voordelen:

Voordeliger dan vervanging door een nieuwe module
Behoud van de originele voertuigconfiguratie
In de meeste gevallen geen programmeerwerk nodig
Bekende elektronische defecten worden structureel verholpen en zwakke plekken worden preventief vervangen
Uitgebreid getest vóór retour
Duurzamere oplossing dan volledige vervanging

Praktische onderhoudstip

Bij de Mercedes-Benz 722.8 CVT is de conditie van de transmissieolie van groot belang. Vervuilde transmissieolie kan leiden tot metaaldeeltjes die zich op de snelheidssensoren afzetten en het sensorsignaal verstoren. Volg voor onderhoud altijd de door Mercedes-Benz voorgeschreven onderhoudsintervallen en specificaties om mogelijke herhaling van dit probleem te voorkomen.

Let op bij de montage

Controleer bij het terugplaatsen van de transmissieregelmodule altijd de afdichtingen van de stekkerverbinding en controleer na montage het oliepeil volgens de fabrieksvoorschriften. Zowel een te hoog als een te laag oliepeil kan de werking van de CVT-transmissie negatief beïnvloeden.