- Home
- Nieuws
- Diagnosehulp
- Foutcode P1603 / 18011 bij VAG TDI-motoren
Foutcode P1603 / 18011 bij VAG TDI-motoren: symptomen, oorzaken en de oplossing
Komt een Audi, SEAT, Škoda of Volkswagen in de werkplaats met foutcode P1603 (18011) - Control Unit Faulty? Dan is er mogelijk sprake van een intern defect in de Bosch EDC17CP14 motormanagementcomputer. Deze ECU werd toegepast op diverse common-rail TDI-motoren binnen de VAG-groep. Bij een defect kunnen klachten optreden zoals het wegvallen van de injector-aansturing, fouten in de turbo-aansturing en in sommige gevallen een motor die niet meer start. In veel gevallen wordt daarbij OBD-II foutcode P1603 (of VAG foutcode 18011) opgeslagen, wat wijst op een interne storing van de ECU.
Toepassing van de Bosch EDC17CP14 ECU
De Bosch EDC17CP14 is een motormanagementcomputer voor dieselmotoren met common-rail inspuitsysteem. De ECU verwerkt signalen van diverse sensoren en stuurt onder meer de brandstofinspuiting, turbodrukregeling en motorstrategie aan. Binnen het VAG-concern werd deze ECU veel toegepast tussen circa 2008 en 2012 op verschillende Audi-, SEAT-, Škoda- en Volkswagen-modellen. Het gaat hierbij om de:
- Audi: A3 8P (2003-2012), A4 8K/B8 (2008-2015), A5 8T/8F (2007-2016), A6 4F/C6 (2004-2011), A6 4G/C7 (2010-2018), Q5 8R (2008-2016), TT 8J (2006-2014)
- SEAT: Exeo 3R2/3R5 (2008-2013), Leon 1P1 (2005-2012)
- Škoda: Octavia 1Z (2004-2013), Superb 3T (2008-2015), Yeti 5L (2009-2017)
- Volkswagen: Eos 1F7/1F8 (2006-2015), Golf VI 5K1 (2008-2012), Jetta III 1K2 (2005-2011), Passat 3C2/3C5 (2005-2010), Scirocco 137 (2008-2014), Tiguan 5N (2007-2016), Touareg 7LA/7L6/7L7 (2002-2010)
Deze ECU is specifiek bij deze voertuigen toegepast die zijn uitgerust met de volgende TDI-motoren:
- 2.0 TDI: CBAB, CBBB, CBAA, CBAC en CBEA
- 2.7 TDI V6: CAMA, CAMB, CGKA en CGKB
- 3.0 TDI V6: CCWA, CCWB, CAPA, CASA en CASB
Symptomen bij foutcode P1603 / 18011
Wanneer foutcode P1603 aanwezig is, kunnen onder andere de volgende klachten optreden:
- Injector-aansturing ontbreekt
- Fout in de turbo-aansturing
- Motor start niet
- Motor slaat onverwacht af tijdens het rijden
- Laaddruksensor signaal niet logisch
Mogelijke oorzaken van foutcode P1603
P1603 is een relatief bijzondere foutcode omdat de beschrijving direct wijst naar een intern probleem binnen de regeleenheid zelf. Je zult op de diagnoseapparatuur een foutcode omschrijving als "Control Unit Faulty" of "Control Module Malfunction" terugzien. Mogelijke oorzaken zijn dan vaak ook:
- Intern defect in de ECU
- Vocht- of corrosieschade aan ECU of connectoren
- Problemen in de voedings- of massavoorziening naar de ECU
- Beschadigde bedrading of connectorverbindingen richting de ECU
- ECU defect door ompoling
Verouderde of foutieve ECU-software
Komt foutcode P1603 gelijktijdig voor met P1959/P0280 en P1592, dan kan de storing veroorzaakt worden door een bekende softwarebug in de ECU. Controleer in dat geval eerst of er voor het voertuig software-updates beschikbaar zijn voordat verdere reparaties worden uitgevoerd.
Diagnoseadvies bij foutcode P1603 / 18011
Voordat de ECU wordt aangeboden voor revisie, adviseren wij de volgende diagnoseprocedure:
- Controleer de voedings- en massaverbindingen van de ECU
- Controleer de bedrading en connectoren op beschadiging, corrosie of vochtinwerking
- Controleer of er technische service-informatie of software-updates beschikbaar zijn
Blijft P1603 aanwezig nadat voeding, massa, bedrading en software zijn gecontroleerd, dan is een intern defect van de ECU waarschijnlijk.
Oplossing voor foutcode P1603 / 18011
Wanneer uit de diagnose blijkt dat de Bosch EDC17CP14 ECU defect is, kan revisie een betrouwbaar alternatief zijn voor vervanging.
ACTRONICS reviseert de defecte ECU waarbij bekende elektronische defecten worden verholpen. Na revisie wordt de ECU uitgebreid getest op een specifieke testopstelling om de correcte werking van alle functies te verifiëren.
Afhankelijk van het voertuig kan tijdens het aanmelden van de revisie-opdracht worden gevraagd om naast de ECU ook het instrumentenpaneel en de voertuigsleutel mee te sturen. Voor volgende voertuigen is dit echter niet noodzakelijk en volstaat het opsturen van uitsluitend de ECU: Audi A4 (2008-2015), Audi A5 (2008-2015), Audi A6 (2004-2011), Audi Q5 (2008-2016), Volkswagen Passat 3C (2005-2010) en de Volkswagen Touareg 7LA (2002-2010).
Het reviseren van de originele ECU biedt verschillende voordelen
- Voordeliger dan vervanging door een nieuwe ECU
- Behoud van de originele voertuigconfiguratie
- Inleren niet nodig
- Bekende elektronische defecten worden structureel verholpen
- Uitgebreid getest vóór retour
- Duurzamere oplossing dan volledige vervanging