da
de
en
es
fr
it
nb
pt
sv
fi- Home
- Onderdelen in EV en Hybride auto's
Onderdelen in EV en Hybride auto's
Hybride en elektrische auto’s bevatten veel andere onderdelen dan een auto met enkel een verbrandingsmotor. Bij volledig elektrische auto’s vind je onderdelen als bougies, zuigers, uitlaatsystemen, koppelingen, kleppen en andere bewegende onderdelen zelfs helemaal niet meer. Het belangrijkste verschil ten opzichte van de ICE is natuurlijk de elektromotor, die zijn energie haalt uit een accupakket. Maar wat als een geavanceerde elektronisch onderdeel te kampen heeft met problemen? Dan hebben wij wellicht de oplossing voor je!
Duurzaamheid
In een wereld waarin we steeds bewuster (moeten) omgaan met grondstoffen en de CO2 wat bij de winning ervan vrijkomt, is revisie het perfecte alternatief op nieuw. Want waarom zou je een defect onderdeel vervangen voor een nieuw, terwijl de defecte waarschijnlijk nog herstelt kan worden? Alle onderdelen worden onderworpen aan een intensieve test, zodat we verzekerd zijn dat deze in alle omstandigheden optimaal presteert. Met revisie wordt de circulaire economie gestimuleerd en beperken we samen de afvalstroom van elektronische componenten, zonder in te leveren op kwaliteit.
(H)EV onderdeel ter revisie aanbieden?
Right to Repair
De afgelopen jaren wordt de beweging die de Right to Repair (Recht op Reparatie) ondersteund groter. Recht op reparatie is een filosofie waarin zowel de zakelijke markt als de consument in staat wordt gesteld om (elektronische) apparaten en andere goederen vrijelijk te kunnen repareren in geval van een mechanisch of technisch defect. Er zijn vier pijlers die belangrijk zijn bij de Right to Repair, namelijk:
- Het apparaat moet zo zijn vormgegeven dat reparaties mogelijk gemaakt moeten worden
- Reparaties moeten niet worden gehinderd door (versleutelde) softwareprogrammering
- Fabrikanten moeten toegang geven tot originele reserveonderdelen en tools die nodig zijn om het apparaat te repareren
- De repareerbaarheid van een apparaat moet duidelijk worden gecommuniceerd door de fabrikant.
❝Nieuwe onderdelen met een hoog prijskaartje maken revisie extra interessant❞
— CEO ACTRONICS —
Kostenvoordeel
Omdat we met revisie gericht te werk kunnen gaan en enkel de componenten vervangen die (op korte termijn) defect zijn, is de prijs van een gereviseerd onderdeel substantieel kleiner dan een nieuw onderdeel. De kosten van nieuwe elektronische onderdelen worden vanwege een steeds grotere mate van complexiteit als maar hoger. Het prijsverschil tussen gereviseerde en nieuwe onderdelen zal hierdoor alsmaar verder groeien. Zo houden we samen autorijden betaalbaar en kom je verder met revisie!
(H)EV onderdelen waar ACTRONICS revisie oplossingen voor heeft
Toyota Battery Module
Deze computer is de meest belangrijke elektronische component in het accupakket van de Toyota Prius. Het onderdeel stuurt namelijk de accu aan! De module geeft een seintje aan de rest van de stuurapparaten als deze defect is, om zo schade aan het accupakket te voorkomen.
Onder andere toegepast in de:
Toyota Prius XW
Dit onderdeel ter revisie aanbieden?
Neem direct contact met ons op.
Tesla (17" Touchscreen) MCU
Als je de gemiddelde burger vraagt 5 dingen op te noemen over Tesla, dan zal dit onderdeel zeker tot dit lijstje behoren De MCU is Tesla’s Media Control Unit. Via dit grote scherm die in zich centraal in het dashboard begeeft kun je het infotainmentsysteem van de auto bedienen.
Onder andere toegepast in de:
Tesla Model S
Tesla Model X
Dit onderdeel ter revisie aanbieden?
Neem direct contact met ons op.
Volkswagen BMS
Deze BMS, ook wel JX1 genoemd heeft een drietal hoofdtaken. Dat zijn accubescherming om binnen de veilige marges te blijven, monitoren dat opladen van het accupakket goed verloopt en het optimaliseren van de levensduur en capaciteit van de accu.
Onder andere toegepast in de:
Volkswagen Jetta Hybrid
Dit onderdeel ter revisie aanbieden?
Neem direct contact met ons op.
Volkswagen virtual cockpit
Naast het analoge instrumentenpaneel was de Golf VII ook leverbaar met een digitaal dashboard. Dit digitale cluster staat bij Volkswagen bekend als de Virtual Cockpit of de Digital Cockpit. Deze optionele extra geeft net die extra moderne uitstraling aan de Golf.
Onder andere toegepast in de:
Volkswagen Golf 7
Dit onderdeel ter revisie aanbieden?
Neem direct contact met ons op.
OBC Battery Charger (VAG)
Deze OBC Battery Charger is door de VAG concern ontwikkeld voor de Volkswagen e-Golf en de Audi Q7 e-tron. AC-stroom wordt omgezet naar DC-stroom zodat deze in de accu van de auto opgeslagen kan worden. Foutcode P33E100 kan door dit onderdeel veroorzaakt worden.
Onder andere toegepast in de:
Audi Q7 4M
Volkswagen e-Golf
Dit onderdeel ter revisie aanbieden?
START hier je revisieopdracht.
Tesla Onboard Charger
Wanneer een Tesla wordt aangesloten op de stroom, levert deze wisselstroom de auto. Batterijen slaan energie op als gelijkstroom. De onboard charger zorgt ervoor dat wisselstroom in gelijkstroom geconverteerd wordt zodat deze in de accu opgeslagen kan worden.
Onder andere toegepast in de:
Tesla Model S
Tesla Model X
Dit onderdeel ter revisie aanbieden?
Neem direct contact met ons op.
Renault Inverter PEB
Renault ontwikkelde voor haar hybridemotor de PEB omvormer. PEB staat voor Power Electronics Block en zit bovenop de motor gemonteerd. De PEB drijft de drie hoofdspelers aan en zorgt ervoor dat de 400 volt wisselstroom in 12 volt gelijkstroom wordt omgezet.
Onder andere toegepast in de:
Renault Kangoo
Renault Zoe
Dit onderdeel ter revisie aanbieden?
Neem direct contact met ons op.
Staat je (H)EV onderdeel er niet tussen?
