Onderdelen in EV en Hybride auto's

Duurzaamheid

In een wereld waarin we steeds bewuster (moeten) omgaan met grondstoffen en de CO2 wat bij de winning ervan vrijkomt, is revisie het perfecte alternatief op nieuw. Want waarom zou je een defect onderdeel vervangen voor een nieuw, terwijl de defecte waarschijnlijk nog herstelt kan worden? Alle onderdelen worden onderworpen aan een intensieve test, zodat we verzekerd zijn dat deze in alle omstandigheden optimaal presteert. Met revisie wordt de circulaire economie gestimuleerd en beperken we samen de afvalstroom van elektronische componenten, zonder in te leveren op kwaliteit.

Right to Repair

De afgelopen jaren wordt de beweging die de Right to Repair (Recht op Reparatie) ondersteund groter. Recht op reparatie is een filosofie waarin zowel de zakelijke markt als de consument in staat wordt gesteld om (elektronische) apparaten en andere goederen vrijelijk te kunnen repareren in geval van een mechanisch of technisch defect. Er zijn vier pijlers die belangrijk zijn bij de Right to Repair, namelijk:

• Het apparaat moet zo zijn vormgegeven dat reparaties mogelijk gemaakt moeten worden
• Reparaties moeten niet worden gehinderd door (versleutelde) softwareprogrammering
• Fabrikanten moeten toegang geven tot originele reserveonderdelen en tools die nodig zijn om het apparaat te repareren
• De repareerbaarheid van een apparaat moet duidelijk worden gecommuniceerd door de fabrikant.

Kostenvoordeel

Omdat we met revisie gericht te werk kunnen gaan en enkel de componenten vervangen die (op korte termijn) defect zijn, is de prijs van een gereviseerd onderdeel substantieel kleiner dan een nieuw onderdeel. De kosten van nieuwe elektronische onderdelen worden vanwege een steeds grotere mate van complexiteit als maar hoger. Het prijsverschil tussen gereviseerde en nieuwe onderdelen zal hierdoor alsmaar verder groeien. Zo houden we samen autorijden betaalbaar en kom je verder met revisie!